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Dévisser un boulon ou un goujon cassé d'un bloc-cylindre et d'autres éléments: résoudre un problème

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Pendant la réparation, des problèmes surviennent parfois - quelque chose se casse. Parfois, une panne de pièce entraîne des problèmes avec un appareil de grande taille. Par exemple, un boulon cassé dans le bloc-cylindres. Un boulon cassé cause beaucoup de problèmes. Surtout quand il est tombé en panne dans un endroit où l'accès est limité.

Option simple

La première chose à faire est de ne pas paniquer. Généralement. Un boulon cassé peut presque toujours être enlevé, l'essentiel est d'agir correctement.

Deuxièmement, pour inspecter la "scène de l'incident". Si cela se brise lors du dévissage - nous remplissons de WD40, avec du liquide de frein ou du liquide de frein - il est nécessaire que la pièce cassée soit bien sur le filetage. Vous pouvez essayer de recuire le fil avec un chalumeau - vous devez regarder en fonction des circonstances. Nous cherchons à quel endroit il a éclaté. Quand un morceau cassé dépasse au-dessus de la pièce, il a de la chance - vous pouvez essayer de le dévisser. Si cela est possible, nous enroulons deux écrous et fixons l’écrou inférieur avec l’écrou supérieur. On dévisse l’écrou inférieur. Si le boulon cassé laisse un filetage entier, il devrait s’éteindre. Il n’ya pas assez de place pour deux écrous - nous essayons de dévisser la pince pour le filetage. Une autre solution consiste à faire de la meuleuse une fente au milieu. En conséquence, nous obtenons une vis que vous pouvez essayer de dévisser avec un tournevis. Si cela fonctionne, le problème est résolu. Mais le plus souvent, le boulon se casse au ras de la pièce ou à l'intérieur de celle-ci.

Retrait d'un boulon cassé

Si elle est cassée au niveau de la pièce, essayez de la dévisser avec votre doigt. En fait, lorsqu'un boulon cassé se trouve dans le trou du filetage, il est propre et la vis s'est cassée à cause de la fatigue du métal ou parce qu'elle a été tirée plus tôt - elle peut simplement sortir du doigt. Ou alors faites attention à la puce: lorsque vous cassez une pièce sur le plan de coupe, un côté se forme toujours - nous substituons le ciseau, le tournevis - nous essayons de le dévisser à l'aide de légers coups.

De tels cas se produisent souvent lorsqu'une pièce sans filetage est attirée par un goujon ou un boulon - par exemple, un collecteur vers un bloc-cylindres.

Option difficile

Si cela n'a pas fonctionné pour dévisser de cette manière, nous allons forer. L'essentiel est que le boulon cassé ne soit pas chauffé au rouge. Avant de percer un boulon brisé, vous devez essayer de plusieurs manières. Le plus élémentaire - nous prenons un exercice avec un revers et un exercice. Parfois, un tel foyer passe avec une vis métallique conventionnelle, avec une perceuse à la fin. Nous cliquons sur la balance cassée, nous essayons de la dévisser en effectuant de petits virages. Ici, nous avons besoin de précision - nous devons tordre. Si ces méthodes échouent, nous passons à des actions sérieuses. Lorsque le diamètre du goujon est petit, vous devez déterminer comment retirer la puce. Il n’ya pas assez de place pour les deux options.

La première façon. Une perceuse de petit diamètre fait deux trous dans l'épave. L'un contre l'autre. Percer à faible profondeur - environ 5 à 10 mm, de préférence à l’écart du centre. Ensuite, nous prenons un extracteur de bague de blocage, une pince à bec étroit ou simplement insérons deux clous, nous les fixons avec une pince - essayez de les dévisser.

Technologie d'extraction des boulons

La deuxième façon. Nous avons besoin d'un outil spécial - un extracteur. Il est vendu dans les magasins d’outils. C'est un peu comme un foret conique, avec un filetage inversé, un métal chauffé au rouge très dur. Tout d'abord, nous sélectionnons un foret pour son diamètre. Marquez soigneusement le centre de l'épingle avec le noyau, nous en avons besoin pour percer un trou. Profond n'est pas nécessaire - percez juste un peu plus profond que la longueur de l'extracteur. Ensuite, nous enveloppons l'extracteur en essayant de dévisser le morceau cassé.

Lorsqu'aucune méthode n'a aidé, l'option la plus difficile reste: forer. Pour ce faire, vous avez besoin de plusieurs diamètres différents de forets tranchants et d'un bras puissant. Le plus important est d’attraper le centre de l’épave. Le plus précisément possible, nous décrivons le centre du noyau, la précision du forage en dépend. Ensuite, avec le plus petit foret, nous forons à travers le cassé.

Il est important de percer exactement le long du reste, parallèlement au mur, afin de respecter l'alignement des trous des deux côtés. Ensuite, nous prenons le prochain diamètre de la foreuse et ainsi de suite, jusqu’à atteindre le mur du trou. Si vous avez manqué un peu avec le centre du trou - cela arrive. L'essentiel est de s'arrêter à temps, en laissant un fil entier. Nous prenons un ciseau, un tournevis ou un clou, écrasons le reste de la paroi du fragment vers l’intérieur. Ensuite, nous retirons simplement la masse résultante.

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Le filetage du boulon est cassé, la goupille se casse ou le boulon se casse dans le bloc moteur: comment dévisser

Ainsi, les boulons et les goujons souvent «acides», rouillent, peuvent être resserrés ou tordus avec une chaîne (sans filetage) lors d'opérations précédentes. Cela est vrai pour tous les modèles et marques de voitures, sans exception.

Dans tous les cas, une situation fréquente est celle où, lors du dévissage du boulon, le maître casse le fil, brise la goupille, casse le capuchon du boulon, etc. Il est également possible que le couple de serrage lors du serrage soit largement dépassé, le boulon éclate en restant sous-torsadé. Naturellement, le boulon restant doit être dévissé, après quoi le goujon ou le boulon doit être remplacé.

D'une manière ou d'une autre, la situation la plus problématique est que le boulon peut être cassé à plat, c'est-à-dire qu'il est impossible de le dévisser de la manière habituelle ou d'utiliser des outils simples. En d'autres termes, le «corps» du boulon ne dépasse pas au-dessus de la surface. Dans ce cas, il existe plusieurs façons de résoudre le problème, les plus courantes étant:

  • forage de boulons
  • dévisser le boulon par soudage,

Tout d'abord, le choix de l'une ou l'autre méthode dépend de certaines conditions. Si le boulon défilait avant la panne, alors la tâche principale est de «se fixer» à son corps, puis de dévisser les restes. S'il est impossible de tourner le boulon, il est alors nécessaire de percer soigneusement les restes du corps dans le trou. Regardons les méthodes disponibles plus en détail.

Tout d'abord, pour un résultat réussi, vous devez savoir comment dévisser le boulon déchiré et effectuer un certain nombre de tâches supplémentaires avant de dévisser.

  • Au stade initial, il est nécessaire d'éliminer la saleté, les résidus d'huile, la rouille, etc. de la zone à problèmes. Il est également impératif d’appliquer un agent spécial sur la connexion filetée afin que les boulons «deviennent acides». Les nettoyants spéciaux peuvent être un tel liquide. Ce sont des composés qui enlèvent et ramollissent la rouille, la saleté, etc. Toujours à ces fins, le WD-40 ou huile pure convient parfaitement.
  • Nous allons plus loin. Si le copeau dépasse au-dessus du trou fileté, plusieurs coups de marteau peuvent également être passés à travers celui-ci. Le boulon est en outre chauffé (à l'aide d'un chalumeau, par exemple). La seule chose à faire est que vous ne pouvez toucher le boulon ou le réchauffer que s'il n'est pas garanti que d'autres pièces, éléments ou le trou fileté lui-même souffrira d'un tel impact.

Également dans l'épave, si le corps dépasse suffisamment haut, un trou transversal traversant est inséré dans lequel une tige métallique, un clou, un tournevis, etc. sont insérés. Ensuite, le levier obtenu vous permet de tourner la puce à l'aide d'outils improvisés.

  • Souvent, le corps du boulon ne dépasse pas beaucoup au-dessus de la surface, c’est-à-dire que le boulon est cassé presque au ras. Cela complique le processus d'élimination des résidus du trou fileté. Dans ce cas, le soudage aide bien. Pour accomplir cette tâche, il est nécessaire de sélectionner un boulon avec un capuchon de diamètre similaire, puis de le souder avec une machine à souder au corps des débris dans le trou fileté.

Ensuite, vous pouvez essayer de dévisser la puce avec la clé. Il est important de se rappeler que le soudage peut être fragile à la jonction, vous ne devriez donc pas y mettre trop d'effort. Nous ajoutons qu’outre le soudage, des types spéciaux de colle sont parfois utilisés pour de tels cas. Dans le même temps, cette méthode n'est pas répandue, car ces types de colle ne sont pas toujours à portée de main et certains doutes sont causés par la fiabilité de la fixation utilisant de tels moyens.

  • Le cas le plus difficile est considéré comme un boulon cassé qui s'est détaché, par exemple, affleurant la surface ou même plus bas. Souvent, cette situation peut se produire lors de la rupture d’un boulon dans le bloc-moteur. Dans ce cas, les méthodes décrites ci-dessus ne fonctionnent pas toujours. Pour résoudre le problème, vous devez savoir comment dévisser les débris du trou, percer un boulon du bloc-moteur de la voiture, etc.

Tout d'abord, vous devez préparer un exercice et un jeu avec des exercices minces. Veuillez noter que sans certaines compétences, il n'est pas recommandé de faire un tel travail. L'objectif principal est la nécessité de percer plusieurs petits trous dans le corps du boulon. Ceci est fait pour qu'il devienne possible de connecter ces petits trous en un seul. Ensuite, un tournevis est inséré dans le trou, après quoi les débris sont tordus.

Le perçage est considéré comme la dernière méthode disponible pour enlever un fragment de boulon qui s'est brisé dans un trou fileté. La méthode est assez compliquée, nécessite des compétences particulières. L'objectif principal est de ne pas endommager le filetage du trou lors du perçage des débris.

Pour percer une puce, commencez par percer un trou au centre avec un foret mince. Ensuite, l'exercice change pour devenir plus épais, etc. Lorsque les parois du corps du boulon cassé deviennent aussi minces que possible, vous devez essayer de les briser avec un fil de métal ou une pince à épiler. Ensuite, les débris sont retirés du trou. Cette méthode, si elle est correctement implémentée, élimine le besoin de couper un nouveau thread dans le trou ou de restaurer un existant.

Pour résumer

Comme vous pouvez le constater, il existe plusieurs façons de dévisser un boulon ou un goujon cassé. Dans ce cas, dans chaque cas, il est nécessaire de prendre en compte séparément la nature de la fracture, la localisation même du fragment, la possibilité d'accéder à la zone à problèmes, les conséquences possibles du réchauffement des restes du boulon, etc.

La même chose peut être dite à propos du serrage des goujons ou des boulons. Le fait est que vous devez serrer les fixations avec un effort strictement défini et dans l'ordre spécifié (par exemple, la culasse serrée). Ignorer cette règle conduit souvent au fait que les goujons ou les boulons se brisent, s'étirent, se déforment, etc.

En cas de tels problèmes, il est préférable de contacter des spécialistes expérimentés qui, dans de nombreux cas, dévisseront le boulon problématique déchiré ou acide. S'il n'est pas possible d'éviter de casser le boulon, des artisans qualifiés retireront les restes du trou avec un risque minimal et, si nécessaire, répareront le filetage endommagé.

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Rupture de surface

Il s’agit généralement de l’option la plus simple en matière de dommages et elle peut être réparée sans mesures drastiques, ce qui peut parfois endommager votre voiture ou un autre appareil. Cependant, avant de dévisser le boulon cassé, il est nécessaire de traiter le lieu de rupture avec du kérosène. Cela aidera à éliminer les émanations et à affaiblir les surfaces de contact. Ensuite, vous devez suivre les recommandations suivantes:

  1. Avec une saillie suffisamment grande, il est préférable d’utiliser les outils les plus simples tels que des pinces, des pinces ou des pinces. Avec leur aide, il est facile de saisir et de tourner la pièce le long du fil sans faire d'effort particulier,
  2. Lorsqu’ils répondent à une question sur le dévissage d’un boulon cassé, certains maîtres recommandent l’utilisation d’une unité de soudage. Cela vous permettra de souder un levier au matériel, ce qui vous aidera à dévisser ou dévisser la connexion en créant un mouvement de rotation avec la pression désirée,
  3. Il existe également une option dans laquelle vous pouvez utiliser une perceuse avec un diamètre légèrement inférieur au boulon lui-même. Un trou est fait au centre de l'axe du boulon sur toute la profondeur. Ensuite, le reste des attaches est retiré à l'aide d'un crochet, en tordant le fil par le bas.

Ce sont les recommandations les plus générales, l'utilisation combinée de ces méthodes est possible. Ces pannes sont les plus simples, elles ne nécessitent que peu de traitement et l’utilisation d’outils simples.

Cliff Flush

Ce type de rupture est considéré comme le plus difficile à réparer, car il est très difficile de déterminer le diamètre du trou, en particulier lors de la coupe de fixations. Par conséquent, pour percer un boulon cassé d'un certain type, il est nécessaire de nettoyer la surface. Cela nous permettra de déterminer les lacunes dont nous avons besoin.

La situation désagréable suivante se produit souvent: le site de la falaise a des formes courbes qui sont très difficiles à traiter et à redresser. Et il est formellement déconseillé de forer un produit dans un tel état, car il existe un risque de destruction permanente de la structure. Par conséquent, vous devez d’abord appliquer le noyau qui prépare la place au centre de l’exercice.

Procédure ultérieure, forable un boulon cassé d'une manière ou d'une autre est similaire à une variante avec une rupture superficielle. Après avoir créé le trou, le reste du fil est enlevé avec un crochet.

Rupture d'un boulon sous la surface

Défaut compliqué, en particulier pour une pièce en métal mou. Par conséquent, il est très important de dévisser le boulon cassé sans endommager le filetage du trou. La procédure est la suivante:

  • Le centre du matériel est tracé en utilisant un noyau. Il est préférable d’utiliser un outil métallique fin et durable, il n’endommagera pas le produit,
  • Ensuite, un robinet ayant un fil inverse est acquis. Son diamètre doit être inférieur au diamètre du boulon,
  • Un trou peu profond pour le robinet est percé,
  • Un outil est installé pour couper le fil. Il est tourné dans un cercle et ensuite l'élément peut être dévissé.

Si le dernier point n'a pas pu être mis en œuvre, l'outil peut devenir directement un boulon. Cependant, il ne vaut pas la peine de faire des efforts excessifs, car il y a une chance de le casser. En conséquence, vous pouvez supprimer l'ancienne pièce cassée et faire tourner de nouveaux éléments.

Utilisation de l'extracteur

Cependant, l’option la plus sûre qui permette de dévisser un boulon cassé est d’utiliser un outil spécial pour cette opération. C'est ce qu'on appelle un extracteur, il est vendu dans un ensemble outils de différents diamètres. Extérieurement, cela ressemble à un taraud, mais il n’ya pas de fentes longitudinales et une encoche conique pour la coupe.

Vous pouvez utiliser l'extracteur après avoir percé un trou au centre avec un diamètre qui permettra à l'outil de faire plusieurs tours. Tournez-le complètement et ensuite jusqu'à ce qu'il soit complètement tordu.

Donc voici quelques façons torsion des éléments de boulon cassés. Chacun d’entre eux devrait être utilisé en fonction de la complexité de la ventilation et de la disponibilité des outils appropriés. Mais l'option la plus pratique et optimale consiste à acheter un ensemble d'extracteurs. Ils sont très pratiques et vous permettent de travailler avec des pièces boulonnées de différentes tailles et avec tout type de filetage.

Il est impératif d'effectuer un traitement de surface afin d'éviter tout contact et toute contamination inutiles. Bon travail pour dévisser des joints boulonnés cassés, pour le fonctionnement à part entière de tout le mécanisme en dépend, en particulier pour les voitures! Vous pouvez en savoir plus sur la façon de dévisser les éléments de boulon cassés en utilisant la vidéo sur des sites spécialisés ou des forums!

Types de pauses

En règle générale, ces attaches se cassent à la fin du filetage, bien qu'il puisse y avoir des exceptions. En conséquence, le matériel lui-même peut être approfondi dans le trou, faire saillie au-dessus de la surface ou même avec lui. Sur cette base, il est nécessaire de décider comment dévisser le boulon cassé, en prêtant attention à ce moment précis.

Falaise de surface

Ce type de panne fait référence à l'option lorsqu'une partie du matériel dépasse de la surface. Nous pouvons supposer qu'une telle tâche est résolue plus facilement sans recourir à des mesures radicales. Cependant, avant de dévisser un boulon cassé, il convient de traiter le lieu avec du kérosène afin d'éliminer les dépôts de carbone et d'affaiblir le contact des surfaces.

  • Si la saillie est assez grande, il est plus facile d’utiliser des outils tels que des pinces, des pinces ou des pinces, avec lesquels vous pouvez saisir la pièce et la démouler par le fil.
  • Certains experts, répondant à la question de savoir quoi faire en cas de rupture d'un boulon, qui se trouve très serré dans le trou, recommandent d'utiliser un poste de soudage. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
  • Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Falaise sous la surface

Ces dommages sont assez complexes, surtout si la pièce elle-même est en métal doux. Par conséquent, il est nécessaire de résoudre le problème de la manière de dévisser un boulon cassé et de ne pas endommager le filetage dans le trou.

Tout d'abord, en utilisant un noyau, le centre du matériel est décrit. Dans ce cas, il est préférable d’utiliser un instrument fin en métal résistant afin de ne pas endommager la pièce par inadvertance.

L'étape suivante consiste à acheter un robinet avec un filetage inverse. Son diamètre devrait être inférieur à celui du boulon lui-même.

Après cela, un trou pour un robinet est percé dans le matériel lui-même, mais ils ne l'approfondissent pas beaucoup. Ensuite, installez simplement l'outil pour le filetage et faites-le pivoter dans le sens qui entraînera une torsion. Si cela ne s'est pas produit, l'outil est utilisé comme un boulon ordinaire, mais vous ne devez pas exercer trop d'effort pour ne pas le casser.

Extracteur

La réponse la plus correcte à la question de savoir comment dévisser un boulon cassé est celle dans laquelle ils proposent d’utiliser un outil spécialement créé à cet effet. Il s’appelle un extracteur et est vendu comme un ensemble de produits de différents diamètres. Extérieurement, il ressemble à un taraud, mais sans fentes longitudinales et avec une encoche conique pour la coupe.

Pour utiliser l'extracteur, il suffit de percer au centre un trou de diamètre permettant à l'outil de faire plusieurs tours. Ensuite, ils commencent à tout casser, puis à finir de tourner.

Il existe plusieurs options pour retirer les boulons cassés du trou, ce qui peut être utilisé pour certains types de dommages. Cependant, il est préférable de pré-acheter un ensemble d’extracteurs qui peuvent être considérés comme les meilleurs outils pour de telles tâches.

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